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    トヨタ 新型50プリウス! オーディオインストール

    • 2016.05.01 Sunday
    • 22:01
    JUGEMテーマ:車/バイク


    皆さまこんばんは。
    齊藤三段です。

    本日は新型プリウス(50系)をご紹介します。



    スピーカー交換はできないとか防振できないんじゃないか等、
    色々と噂がありましたが、結果としては従来通りの
    オーディオインストールが可能です。

    それでは内容を。


    ヘッドユニットはダイヤトーンサウンドナビ NR−MZ100PREMIです。
    オーディオレス仕様の場合は中央付近の純正パネルと取り付けキットが別途必要です。


    MZ100シリーズからステアリングリモコンの接続がしやすくなりました。
    50プリウスでも配線の接続のみで問題なく動作します。




    今回使用するスピーカーはQRINO 2WAYです。
    ツイーターマウントはAピラーワンオフです。

    50プリウスのAピラーですが、ラインが入っていたり、表面に欧州車のような
    植毛加工が施されていたりと、Aピラー製作の工程が少々複雑になっています。


    純正状態のドアです。
    左側の白いパネル部分が噂の部分です。


    純正スピーカーです。
    従来品と比較してさらに薄く、軽く、マグネットも小さくなっていました・・・
    裏側を見ると、「...こんなところまで肉抜きして樹脂の使用量を減らすのか・・・」
    と思います。。
    衝撃的過ぎるのでその写真は載せません。あまりの事に撮り忘れました..


    ドア防振はPAC1です。
    インナーパネル全体を防振します。
    インナーバッフルはワンオフのスーパーインナーバッフルを
    フローティングマウントさせています。


    ドアコネクタの写真です。
    ここにスピーカーケーブルを通します。。
    30系まではゴムの蛇腹でしたが、50系でついにカプラーになりました。
    構造も複雑で精密な為、カプラーの車両は多いですが、
    その中でも難易度は高いと思います。


    インナーバッフルですので外観は純正然としています。


    着手前のラゲッジルームです。


    床下には車載工具一式とパンク修理キットが収納されています。


    今回はラゲッジルームにボードを製作し、以下の機器をインストールしました。
    ・レギュレーター
    ・サブウーファー用パワーアンプ GROUND ZERO GZIA 1.600HPX
    ・フロント2WAY用パワーアンプ ラックスマン CM-4000
    ・サブウーファー GROUND ZERO GZUW10SQX シールド脱着エンクロージャー

    電源配線に関わるお話ですが、30プリウスはラゲッジ床下に補器バッテリーが
    ありましたが、50ではフロントのエンジンルームに変更されています。



    白い内装にピアノブラックのパネル・・・
    インストール中も緊張します。。

    QRINOのフロント2WAYをラックスマンのCM-4000で駆動し、
    グラウンドゼロの高音質10インチサブウーファーを付加。
    各ユニットのインストールもポイントを押さえています。

    懸念されていたインストールに対する制限もありませんので、
    機器の性能はしっかりと発揮されていると感じます。

    ラックスマンのパワーアンプはさすがですね。
    グラウンドゼロのサブウーファー GZUW10SQXも
    フロントスピーカーとの繋がり、スピード感共に大変優秀です。

    50プリウスの「インストール寄り」なご紹介でした。
    ご参考になれば幸いです。


    齊藤・三段













     

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