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 日産 NV100クリッパーJBL+Morel

 

 

先日のお休みは

日用品の買出しなどを午前中にダッシュで終わらせて

昼から長崎県は松浦市の方に

ツツジを撮って夕日を撮って夜帰るという

少しムリクリなスケジュールで行って参りました。

 

例年では、ツツジも棚田もGWが見頃なのですが

今年は両方早いですね。

只今のピットの温度は28度なので納得です。

 

先月の休みの木曜日は

狙ったかの様に雨、雨、雨だったので

アウトドアな趣味を持つスタッフは

息抜きが出来ずモヤモヤな日を過ごしておりました。

その反動もあってか

お待ちかねの晴れの木曜日になれば

休みなのに早起きしてリフレッシュしている今日この頃です。

 

こんにちは、しらちゃんです。

 

 

 

 

さて本日は

日産NV100 クリッパー(中身はエブリィ?)

ちょっと変わった組み合わせのインストールをしましたのでご紹介します。

 

この車

ドアスピーカーが、前方中央辺りにあり

スピーカーを取り付ける鉄板と窓とのクリアランスがかなり厳しいドア形状です。

(薄いウーファーしか入らない)

 

その為

予算内で、インナー取付できる薄型の音が良いスピーカー

JBL GTO600Cと

お客様に気に入って頂けたMorelのツイーターMT230をチョイスし

 

サイバーナビCZ901を取付して

内臓マルチで駆動するというシステムです。

 

まずはナビゲーション

Carrozzeria AVIC-CZ901

週に2,3台ぐらいのペースでつけてる様な気がします。

取付込みで10万半ばの価格で

この性能、この音質なら、そりゃ沢山出ます。

 

内臓マルチが出来るので

・新車オーディオレスで2DINスペースがある車

・2DINスペースに古いナビが付いている車

などなど、

最新のナビゲーション、TV、そして

高音質なオーディオシステム等が

このナビ1台と、スピーカーがあれば構築出来るのですから納得ですね。

 

 

 

ドアスピーカーはJBL GTO600C

 

防振はK-PAC1

バッフルはスーパーインナーバッフルです。

 

軽自動車の場合

お願いだからK-PAC1にして欲しい。

と言うぐらいオススメしています。

 

薄くて音を出しやすい軽自動車(コンパクトカー)の内張りは

素の状態ですと

ドア鉄板を防振しても、ドア内張りが音を出し

 

ドア全体から音が出ている様な感じとなり

左右に音が引っ張られてしまいます。

 

そこで内張りの防振、遮音をする事で

スピーカーから出た音が

内張りのスピーカーグリル部のみから出て耳に届き

インナー取付でも定位感、繋がりの良いサウンドになります。

 

後からグレードアップ出来て、

尚且つ効果の高い部分のみに絞って価格を抑えた防振プラン K-PAC1。

最近は、軽自動車にオーディオシステムをインストールする場合

こちらを選択して頂ける方が殆どで好評です。

 

 

 

カーオーディオで、いくら調整しても良くならない車は

ほぼほぼドアに問題があります。

要はスピーカーが発する音以外の音が鳴り過ぎているのです。

 

誰が聴いても”おぉ!!”と思う車は

ドアがシッカリとオーディオ仕様に出来ているはずです。

カーオーディオの肝はドアの処理ですので

望まれる音の理想に合わせてドアの加工レベルをチョイスして下さいね。

もちろん、ご来店頂ければ詳しくご説明します。

 

オーディオ仕様というと、ちょっと重いですが

車としての機能は全て生かして

更に音も良くするとイメージして頂ければ良いのかなと思います。

 

 

バッフルはスーパーインナーバッフルでワンオフ。

奥行き寸法が厳しい車では

バッフルで厚みを調整する必要がある為

どうしてもワンオフにはなりますが

最も強固に固定でき、裏も表も問題なくインストール出来ます。

 

クリアランス的に取付出来るスピーカーが、かなり絞られる車ですが

予算内で、もちろん音がよく、インナー取付出来るスピーカーのチョイスは

引き出しの多いプロショップのお仕事の1つですね。

 

 

 

ツイーターは

お客様が気に入った!となったMOREL。

ウーファーが奥行き的に難しかったので

MOREL+JBLという組み合わせが生まれました。

 

MORELはツイーター単品で購入できるので

こんな時助かります。

 

 

よく、ツイーターとウーファーを別ブランドは良くない

なんて聞きますが

これは組み合わせの問題であって全てが良くない訳ではありません。

 

それぞれのユニットをよく理解した上で組み合わせれば

金額は上下するにしても音は抜群に良くなったりしますよ。

 

以前どこかでご紹介したかもしれませんが

ツイーターのみハイグレード品をつけるシステムのお車も

当店お客様で沢山いらっしゃいます。

 

カーオーディオは

ウーファーが足元にインストールするという事もあって

ツイーターの役割は重要ですよ。

 

 

 

 

さて現在のエモーションピットは

長期預かりの規模の大きな車を施工しながら

日帰り、2,3日預かりの車を施工するといった状況ですので

空き時間が殆どありません。。

 

スケジュール表も

4月5月は書く所が無いほどミチミチに詰まっています。

 

一台一台しっかりと確実に音を良くしてお返ししていますので

もう少々お待ち下さいませ。

 

 

 

あ、サイバーX、近々実機テストする予定です。

その時は、ウヒョおおおおおというブログ書きますのでお楽しみに!

 

 

アゴヒゲ白石


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