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 ダイハツ ハイゼット イイオトシステム アウターバッフル

JUGEMテーマ:車/バイク

皆さまこんばんは。
齊藤三段です。

私、実はちょっとだけ遠いところから通勤しております。
ちょっとだけですよ。
ほんとにちょっとだけです...○☓△□※....

昨年車を買い替えてからなーんにもオーディオをいじっていないんです。
ここ最近急激に我慢できなくなってきました。
カーオーディオは一度でも良い音の車に乗り慣れると、それがなくてはならない存在になります。
通勤や仕事に使用する車であれば尚更でしょう。

ということで、本日はダイハツのハイゼットをご紹介します。


説明するまでもなく我らの味方、軽のハコバンです。
ローコストで最高のパフォーマンスを発揮してくれます。
私個人的にですが、軽トラと軽のハコバン大好きです。

このお車にイイオトシステムをインストールします。
それではインストレーションを。

ヘッドユニットはイイオトシステムの要 カロッツェリアのDEH−970です。
3WAYまで構築可能なDSP機能やUSB2系統にSDカード、RCA外部入出力
等の多彩な対応メディアが魅力です。

今回は内蔵アンプを使用して、カロッツェリアのTS−C1720Aをマルチで鳴らします。



ツイーターはオン・Aピラーマウントです。
スピーカーに付属のマウントを用いて、理想的な位置と角度で
Aピラーにネジ止めします。


ミッドバスはアウターバッフルにて固定です。
今回は下1/3程の面積を使用するワイドサイズで製作しております。


グリルを外した状態。


ドア防振はスーパースタンダードです。


この種のお車はドア内張りが大変薄い(鉄板との間に空間がない)為、
バッフルサイズを大きくしようとしますと、必然的にこの様な
アウターバッフルになります。

さて、肝心の音ですが、乗り込んでビックリしました。
ハッキリ申し上げます。
おおよそ想像できる軽のハコバンのオーディオの音ではありません。
調整機能を持ったヘッドユニットにオンダッシュよりも理想的な取り付けを
可能にするオン・Aピラー、そして重量級のアウターバッフル。
問題点を解決する積み重ねです。
間違いなく価格以上の音がしてます。

実はこの様なお車も度々入庫します。
一日の内の大半の時間が車の運転という方もおられるでしょう。
通勤やお仕事用のお車でも、好きな音楽を最高の音質で聴いて楽しんで
頂きたいと思っております。
お気軽にご相談ください♪

齊藤・三段







 

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