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 エモーション スタッフ募集のご案内!

皆さんこんにちは、

 

エモーションでは、現在、社長を含め、4人で運営しております。

 

23年前は、ご成約から取り付け入庫まで、34か月もお待ちいただくことがありましたが、スタッフ一同の努力によって、何とか、1か月〜1か月半待ちまで待ち時間を縮めることが出来ました。

 

しかしこのところ、ご成約件数が非常に多く、またしてもお待たせする時間が増えつつあります。

 

 

正直なところ、お客様に取り付けまで長時間お待ちいただくのは、たいへん心苦しいのです。

 

自分に置き換えてみても、よくこんなに待っていただけるなと、心から頭の下がる思いでいます。

 

 

そこで、この度、エモーションでは、スタッフの増員をすることに決定しました。

 

 

カーオーディオのインストーラーになってみたい方、大募集です。

 

 

募集条件で、私たちが最も大切にしているのは、以下の二点だけです。

 

 

1、カーオーディオのマインドが高い方。

 

これは、「自分の手で良い音を出したい」という想いと、「お客様にびっくりしていただきたい」という想いです。

 

カーオーディオの世界は、手を抜こうと思えばどこまでも抜けます。

 

しかし、良い音を出したいと思えば、細かい所まで気を配り、様々な音質向上のための工夫を注入しなければなりません。

 

まず初めに、インストーラーに、「良い音を出したい」というお気持ちがなければ、少しでも手を抜いて楽な方へ流れようとするでしょう。

逆に、良い音を出したいという気持ちが強ければ、技術は後から付いてきます。

 

「お客様にびっくりしていただきたい」というのは、プロとしての誇りです。

 

これはエモーションの社是でもあるのですが、びっくりしていただくという事は、通常のご満足度よりも遥かにハードルが高いと言えます。

 

ご期待を遥かに超える音質でなければなりませんからね。

 

「お客様にびっくりしていただきたい」という謙虚な気持ちを伴った誇りをもっていらっしゃるのであれば、技術は必然的に短期間で上達します。

 

そうです、マインドが高ければ、今、技術がなくてもいいんです。

エモーションでやり続けることによって、間違いなく上達します。

 

 

2、明るくて陽気な方、裏表がなく、嘘をつかない方。

 

エモーションはチームプレーです。従って周囲のスタッフとのコミュニケーションも大切にしています。

 

エモーションのもう一つの社是「仲間は守り抜く」というのを実現するためには、そこで働く方にも、仲間を信じ、協力し合うという姿勢が必要だと思います。

 

仲間の信任にこたえる。仲間を信じて任せる。こういったことが出来る人物の背景には、裏表がなく、明るく、陽気で、嘘をつかないという性格が存在すると思います。

 

私たちが求めるスタッフの条件は、このたった二つだけです。

 

年齢も性別も問いません。経験も必要ありません。

 

この二つの条件が大丈夫だと言う方、是非、私たちと一緒に働きませんか?

 

一緒に良い音の車をたくさん作りましょう。

 

 

その他の諸条件に関しましては、お電話、若しくはエモーションのメールにてお問い合わせください。

 

 

 

TEL 092-939-0789

 

問い合わせ

 

 

 

よろしくお願いします。

 

 

エモ親方こと、エモーション 代表取締役  橋本 修


 エモーション、デジタルプロセッサー調整サービスのご案内。

皆さんこんにちは、エモ親方です。

本日は、他店様取り付けや、自作で施工された方向けに、デジタルプロセッサーの調整サービスを開始いたしましたので、ご連絡差し上げております。

 

カーオーディオは、デジタルプロセッサーを用いて、適切な調整を行ってはじめて、その真価を発揮します。
この調整は難しく、一朝一夕で身に付くものではありません。

 

 

オーディオは経年変化で音が変わるものです。従って定期的な調整は、カーオーディオに限って言えば絶対に必要です。

それがわかっていて調整にお金を取るのも、なんだか足元を見る商売のようで引け目を感じ、エモーションでカーオーディオの取り付け施工をされた方には、無料&回数無制限で再調整を行ってきました。

 

 

これは、常に良い音で楽しんでいただきたいという想いからです。

 

 

しかし無料調整は、エモーションで施工されたお客様に限定しておりました。
他店様や自作で施工された方への調整は、例え有料でもお断りしていたわけです。

 

 

その理由は、カーオーディオの調整は、音響加工とシステムデザインの上に立脚しており、ここが不十分だと如何に良い調整を施そうと、限界値が低いからです。

 

無論、良いお店で施工された車や、自作でも腕の良い方の場合は、調整の効果が遺憾なく発揮され、良い音になることは言うまでもないのですが、問題は、適当な施工が成されている場合です。

 


そのような場合は、調整の効果が極めて限定的になります。

従いまして、音響加工やインストールに、我々が自信の持てない他店様取り付けや自作施工の場合、調整をお断りしていたわけです。

 

 

ところがこのところ、本格的なデジタルプロセッサーが搭載された、音質にこだわったナビゲーションが多く発売されるようになりました。

 

しかも、量販店さんで販売され、ディーラーオプションにも採用され、大量に流通しています。

 

つまり、”本来であれば、きちんと調整すれば、抜群に音が良くなるカーオーディオが、殆ど調整されないまま、世にあふれている”という状態になりつつあるわけです。

 

量販店購入であれ、ディーラーオプションとして購入される場合であれ、そのようなナビゲーションを選ばれるお客様は、それなりに音質へのこだわりをお持ちだからこそ、選んでいるのだと思います。

 

しかしデジタルプロセッサーを搭載したナビは、如何に良いスピーカーに交換しようと、サブウーファーやパワーアンプを付けようと、適切に調整されない限り、その実力を100%発揮しえません。

 

 

そこで、エモーションは、これまでの方針を覆し、エモーションにて取り付け、音響加工をされていないお客様でも、音質調整だけのオーダーをお受けすることにしました。

 

 

大変申し訳ない話ですが、無料というわけにはいきませんので、有料とさせていただきます。

料金は、デジタルプロセッサーのスペックとシステムの規模で異なります。

 

我々も忙しいので、「奮ってお申し込みください」と言うつもりもありませんが、
「いいナビ付けたのに、なんか今いち音が良くないんだよなぁ〜」とお悩みの方は、一度エモーションにてデジタルプロセッサーの調整をお試しください。

 

 

詳細はこちらにて。

 

http://www.emotion-jp.com/sound_tuning/index.html

さて、イベントまであと10日余りとなってきました。
皆さん、ご予定は開けていただいてますか?
イベント当日、11月20日にお会いできることを、楽しみにしております。

 スタッフ紹介

 

風邪をひいたらノドヌールスプレー

ステマじゃありません写真がこれしかなかったのです。。

 

 

初めまして。

 

ブログでは1度も登場していませんが実はいました。

ピット内では存在感抜群(お調子者)の「白石」と申します。

お初なので少しだけ自己紹介を。

 

 

僕は大学卒業後、そのままエモーションに就職しました。

幼いころからギターをやっていてアコースティックギターからエレキギターへ。

 

Eric Claptonを練習していた少年は

いつの日かMetallicaを聴くようになり

master of puppetsでダウンピッキングを鍛える日々。。

Ozzy、VAN HALEN、Loudness、etc...と いつの間にかメタラーになってました。

 

昔から車が好きだったのもあって

カーオーディオの世界に飛び込んでどっぷりハマりました。

奥が深くて面白い世界です。

 

音楽は気分をリフレッシュできるものなんだと改めて思いました。
そしてそれは息遣い、空気感などが出れば出るほど曲に入り込めるんだと。

 

この気持ちを多くの人に共有したいと思いここに入りました。

 

 

音楽というものは音を楽しむと書きます。

なんて話すのも面白くないと思うので僕なりの言い方で表現しますと

 

落ち込んだ時、気分が晴れない時

僕にとってはメタルが息抜きなのです。

 

Liveに行って頭振ってモッシュピットで大暴れして

音楽に身を任せてすべて忘れてリフレッシュ!

 

これが移動で使う車で体感出来るって良いと思いませんか?

 

もちろんメタルだけでなく

時には鳥肌が立ち涙が出そうになる曲を聴いて

時にはジャズセッションを聴いてダッシュボードに広がる奏者達を見る。

 

例えばMichael Jackson / Black or Whiteのイントロ

自分の部屋でノリノリでロックを聴いていると

 

ドンドン!Hey!

消しなさい!

今いいところなんだよ!

夜遅いんだから消しなさい!

今いいとこいいじゃん!

....

 

このイントロ、音を聴いてるのに

頭の中で映像が見えてきますよ。

 

 

これをエモーションは再現できます。

それはその曲に込められた想いを精一杯引き出そうとするから。

その引き出し方を知っているからです。

 

僕の目標は 音が良くなった。は当たり前。

この曲ってこういう想いがあったのね。

と体感できる音にしたいと思っています。

 

 

少し長くなったので今回はこの辺で。

 

 

 

 

 

11/20の視聴会お待ちしています!

 

 

白石


 スーパーハイエンド試聴会の開催!

皆さんこんにちは、エモ親方です。

 

久しぶりの、イベントのご案内です。

 

今回はなんと、イースコーポレーション様とのコラボレートの元、

 

スーパーハイエンドカーオーディオの試聴会を行います。

 

100万円超級のアンプなどもやってきます。

 

 

日時 11月20日

 

時間 AM10:00〜PM19:00

 

場所 エモーション店内にて

 

 

当日試聴ブランド(予定)

 

●Super High-end Car Audio試聴会に持参する予定の試聴機は以下のとおりです。
・RS Master 2(65万円)
・RS Master HAC(85万円)
 ※RS Master 2のツィーターをRS Master HACツィーターに変えた疑似的な試聴となります
・RS Master T Mono(35万円)x 2
・ZR Extravagance SATURN & N°1(95万円)
・ZR Entry 25T & 18MW(38.8万円)
・Aspire Pro G JDP(70万円)※日本限定モデル/GOLD PCB仕様
・GZPA Reference 2PURE(72万円)
・A1500.2(90万円)※プロトタイプ
・Tchernov Cable : ULTIMATE, REFERENCE, CLASSIC Mk, etc.
※試聴機は予告なく変更になる場合があります。

当日、持ち込む予定のスーパーハイエンド試聴機に関するPush on! Mycar-lifeの

試聴インプレッションをまとめてみました。参考にしていただければ幸いです。

 

●グラウンドゼロ『GZPA Reference 2PURE』試聴インプレッション

http://www.mycar-life.com/article/2016/04/18/7646.html

ダモーレエンジニアリング『A1500.2』試聴インプレッション

http://www.mycar-life.com/article/2016/04/25/7858.html

オーディオウェーブ『Aspire Pro JDP』試聴インプレッション

http://www.mycar-life.com/article/2016/05/23/8656.html

RSオーディオ『RS Master T Mono』試聴インプレッション

http://www.mycar-life.com/article/2016/07/11/9993.html

チェルノフケーブル『ULTIMATE IC』試聴インプレッション

http://www.mycar-life.com/article/2015/06/25/615.html

●ZRスピーカーラボ『ZR Entry 25T&18MW』試聴インプレッション

http://www.mycar-life.com/article/2016/10/14/12302.html

 

 

めったに聴けない高級機を 

是非一度ご体験されてみてください。

 

 

 

 

 


 ブログ再開! 三菱デリカD:5 プロセッサーインストール

JUGEMテーマ:車/バイク

 

 

長い間ブログの更新を滞らせておりました。

楽しみにされている皆様、大変申し訳ありませんでした。

ぼちぼち再開しますので今後ともよろしくお願い致します。

 

サボっていたのではありませんよ。

決して。。

声を大にして言いたい。。。

 

みなさまこんばんは。

齊藤三段です。

 

本日は三菱のデリカD:5をご紹介します♪

 

 

内容はスピーカー交換プラン + デジタルプロセッサー + フリップダウンモニターの

カスタムインストレーションです。

 

それでは内容を。

 

ヘッドユニットは三菱純正のナビゲーションです。

複数のカメラをコントロールしていたり、車両情報にもリンクしていたり、

マルチ的な要素も入っています。

 

 

インストールするスピーカーはモレルのMAXIMO6です。

インナーバッフルはカロッツェリアの5シリーズです。

 

デリカに5シリーズバッフル+モレルのスピーカーという組み合わせは

背圧処理のためにバッフル、車体側共に少々加工が生じます。

出音に大変影響しますのでしっかり加工させて頂きました。

 

ドア防振はPAC1です。

インナーパネル全面を複合防振します。

 

ツイーターはオンダッシュマウントです。

位置、向き、反射の影響等のバランスをとりながら配置します。

 

デジタルプロセッサーはMATCH PP82−DSPです。

スペースの関係から運転席シート下にインストールしました。

 

8ch出力が可能です。(4chは制限有り)

純正ナビの音声信号を入力してモレルのフロント2WAYマルチと

リヤスピーカーをコントロールしています。

 

フリップダウンモニターです。

パイオニアのTVM-FW1020Sです。

 

デリカの天井には間接照明付きのバーが存在します。

パイオニアの取り付けキットは適合がありません。

間接照明ユニット固定用のフレームに土台を製作して固定しました。

ネジでしっかりと固定されていますので落ちてくることはありません。

又、間接照明もお使いいただけます。

 

 

ドア防振がPAC1ですと低域の締まり感と解像度がグッと良くなりお勧めです。

デジタルプロセッサーによる調整も今や必要不可欠と言って良いと思います。

今後のアップグレードが楽しみです。

 

 

齊藤・三段

 

 

 

 

 

 

 


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